С бързото развитие на новите сили в производството на автомобили, развитието на автомобилните части доведе до нови изисквания и широко пространство.Според Wall Street Insight системите за въздушно окачване ще достигнат инфлексна точка в индустрията през следващите две години.Какво е въздушно окачване?Какъв трябва да бъде основният фокус на тази технология?Следва подробен анализ за вас.
Първоначално системата за въздушно окачване се появи само в автомобилни марки от висок клас и цената беше между 100-300W.Най-ниската цена на моделите, оборудвани със система за въздушно окачване в леките автомобили, също беше около 70W.С развитието на нови сили в производството на автомобили, като Tesla Model Ely, Model S и NIO ET7, новите енергийни превозни средства, оборудвани с въздушно окачване, започнаха нова глава от ерата.Струва си да се обърне внимание, че Krypton 001 на Geely и Landu FREE на Chery са оборудвани със система за въздушно окачване, а цената на цялото превозно средство е около 30W.Това показва, че въздушното окачване отваря пазарното пространство за моделите от среден клас и степента на навлизане ще се увеличи значително след две години.Каква е причината и логиката зад това?Имайки предвид тези въпроси, в тази публикация Wall Street Insight & Insight Research отговаря на три въпроса:
1. Защо въздушното окачване се отличава от много системи за окачване
2. Защо новите сили избират въздушно окачване
3. Колко голям е световният пазар и китайският пазар
Първо, ранното прилагане на въздушно окачване
Първо, кратко въведение в ролята на въздушното окачване на автомобила, за да можете да го разберете.
В първите дни пневматичното окачване се използва главно в средни и по-високи пътнически автомобили, освен това ще се използват повече от 40% от камионите, ремаркетата и влекачите, много малко пътнически автомобили.
Важната роля на въздушното окачване е да подобри ефективността на амортисьорите на автомобила, за да осигури комфорт при возене.Може да се види, че той е бил използван главно в тежкотоварни превозни средства в ранния етап.Оттогава скъпите модели от висок клас и висококачествените SUV автомобили използват въздушно окачване.
Например, SUV, оборудван с пневматично окачване в пустинята и снежния път, може да бъде открит от сензора за ниво на каросерията, динамично регулиране на височината на шасито, смяна на гумата и директното триене на земята, така че да се предотврати приплъзване на гумата.Добавянето на въздушно окачване има за цел да подобри управлението на превозното средство и да осигури по-комфортно изживяване, но поради високата цена на въздушното окачване, то е ограничено до приложения за автомобили от висок клас.
Ако въздушното окачване е твърде скъпо за използване в масовите пътнически автомобили, какво използва то за абсорбиране на удари в обикновените модели?Какво е толкова важно за въздушното окачване?
Второ, има много видове системи за окачване.Защо въздушното окачване печели?
При вземането на решение за стабилност на автомобила, комфорт и безопасност на функционалните компоненти, системата за окачване е от съществено значение, но има много видове, като McPherson, двойно рамо на вилка, мултилинк, двойна връзка, активно окачване, въздушно окачване и т.н.
Простият тип е опорната система на тялото, образувана от връзката между пружината, амортисьора и рамката между тялото и гумата.
Окачването включва независими и ненезависими два вида, от фигурата може да бъде много ясно разбиране, ненезависимото окачване е от едната страна на пружината на колелото през средата на оста и задвижва другата страна на пружината на колелото;Напротив, независимото окачване е двете страни на колелото, изкачванията и спусканията не се влияят едно на друго, независимо едно от друго.
Време на публикуване: 28 юни 2022 г